随着国家提倡平安城市天网工程如火如荼的进行着，监控立杆每年呈现增长趋势但是厂家感觉市场越来越难做了，这其中有两个方面因素一是进入市场的厂家人员增多了总体来说市场份额是增加了平均分配到厂家份额在减少，交通监控杆厂家，在这监控立杆市场越来越透明化立杆的利润也在减少，所以厂家感觉市场不好做。
在大环境好的前提下市场不好做，我们厂家要改变思路，不要一味的压价做劣质产品这样一时得利长远来看损害的是企业自己。做市场首先得保证产品质量提高自己生产效率，降低不必要的开支支出，做我们自己企业文化，走高质量产品，这样我们的厂家形象产品质量得到业界认可，不愁没有市场。
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监控杆顶端安装的避雷针，大概为50mm长即可，太长了影响监控杆本身的美观，也会或多或少受到风力的摧残。而监控杆基础避雷接地的技术要比上面安装避雷针复杂得多。监控杆的使用，带给行人以及驾驶朋友们诸多的便利，并且及时有效的提升监控的效果。越来越多的家庭都拥有自己的车辆，所以一些城市道路中，交通状况也就越来越复杂，5米监控杆，车辆过多，导致道路拥挤严重。而拥有了监控杆之后，就有助于了解到相关的道路信息，并且制定合适的调整策略。
路灯杆是钢铁材料或者铝材料的，监控杆多少钱，由于钢铁和铝制很容易受到腐蚀而生锈，所以路灯杆的表面必须要进行喷塑处理，下面跟
喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂涂装，塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的终保护涂层，而粉状涂层经过高温烘烤后流平固化;牢牢附着在工件表面，粉末会被均匀地吸附在工件表面，形成粉状的涂层，优点体现在工艺先进。安全可靠，色泽艳丽等方面。喷塑处理能够改善金属零件的表面性能，提高工件的耐磨损性，耐特种介质腐蚀，电绝缘等特性，并起到有效的表面装饰作用。
国庆节日我们监控立杆厂家不放假，欢迎广大客户来订单。
关于道路监控杆，我们又可以分为两种， 一种是高速公路旁边安装的监控立杆，这一种监控立杆立杆高在5米以上，有6米，7米，8米，9米，10米，12米等都有，一般支臂长在1米，监控杆，1.5米，像这样的监控立杆那的材质，工艺都也要求，5米的监控立杆一般立杆的粗度不低于140MM，管厚不底于4MM，一般都应该用165MM的钢管，监控杆立杆在安装时应埋的预埋件根据现场土质情况的不同，底预埋800MM.宽600MM见方。
3.绿灯杆：这种监控杆要求比较复杂一般主干高度少5米以上，一般是5米到6.5米，探臂从1米到12米都，采用立杆的管粗少都是220MM上，要的探臂监控杆长有12米，主干就要用要350MM的管粗，监控杆管厚也因为探臂的加长而变后，像这种监控立杆管厚少6MM厚. 道路交通信号杆采用埋弧吊装焊接。
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